ЛЕ-БУРЖЕ, 19 июня. /СТАТУС-АРМС/. Бельгия присоединилась к Франции, ФРГ и Испании в работе над проектом перспективного европейского авиакомплекса шестого поколения FCAS/SCAF (Future Combat Air System/Systeme de Combat Aerien du futur). Об этом сообщил 19 июня на европейской конференции по ПВО и ПРО президент Франции Эммануэль Макрон.

"Авиация - ключевая составляющая противовоздушной обороны. Я рад подтвердить предстоящее присоединение Бельгии к программе FCAS/SCAF изначально в качестве наблюдателя. Это большое изменение и это расширение позволит еще больше укрепить в Европе преимущество этой программы по созданию системы противовоздушной обороны будущего", - сказал Макрон.

Он упомянул это как пример правильного взаимодействия европейских стран в сфере укрепления противовоздушной обороны на континенте.

В свою очередь исполнительный вице-президент компании "Эрбас дифенс энд спейс" (Airbus Defence and Space) Жан-Брис Дюмон на пресс-конференции в рамках 54-го Международного аэрокосмического салона в Ле-Бурже заявил, что присоединение Бельгии в качестве наблюдателя к программе SCAF/FCAS способствует задаче повышения военного суверенитета ЕС, но ее роль пока еще не определена.

"Будучи наблюдателем, вы не находитесь в составе ведущей команды или команды, принимающей решения. Но при этом вы можете получить достаточно знаний, чтобы подготовиться к будущему сотрудничеству. Что это значит для FCAS - пока рано говорить. Для начала необходимо определить роль Бельгии с политической точки зрения", - сказал он.

Вице-президент военного подразделения «Эрбас» заявил, что рад присоединению Бельгии. "Это европейская программа, мы говорим о европейском суверенитете", - пояснил он.

Вопрос о состоянии развития тех или иных систем будущего авиакомплекса Дюмон оставил без конкретного ответа, пообещав лишь "дать больше деталей по "боевому облаку" через пару месяцев. Он подчеркнул, что "боевое облако" представляет собой- экосистему, в которой функционирует истребитель и другие боевые системы, и является ключевым, фундаментальным концептом данной программы. По его словам, сейчас решается вопрос стандартизации, главные трудности носят не технический характер. Также он напомнил, что будущий авиакомплекс должен обладать возможностью взаимодействовать с американскими платформами.

Между тем, по данным еженедельника «Дифенс Ньюс» (Defense News),  Эрик Трапье, генеральный директор компании «Дассо Авиасьон» (Dassault Aviation), возглавляющей франко-германо-испанскую инициативу FCAS, дал понять, что он против расширения программы и включения в нее других стран, закупивших истребители F-35, даже если они являются европейскими. Однако он не исключил возможности присоединения таких государств к FCAS в качестве стран-наблюдателей.

«Я слышал об интересе бельгийцев [к FCAS]», - сказал Трапье на обсуждении проекта закона о военном планировании на 2024-2030 годы в Сенате Франции 24 мая. «Я не вижу смысла включать в программу [FCAS] еще больше стран - операторов F-35. Зачем я буду пускать людей, которые выбрали для себя F-35, на свой завод, в свое конструкторское бюро? <...> Нам говорят, что мы могли бы сразу предоставить рабочие места бельгийским компаниям. Нет. Если мне это будут навязывать, я буду бороться. Я не понимаю, почему я должен сегодня отдавать рабочие места бельгийцам», - процитировал директора «Дассо» еженедельник «Дифенс Ньюс».

В ответ на высказывания Трапье министр обороны Бельгии Людивин Дедондер заявила «Дифенс Ньюс», что она не удивлена. «Я услышала в его словах то, что, вероятно, является отголосками прошлых обид, - сказала она, вероятно, имея в виду отказ Бельгии от закупок истребителя «Рафаль» (Rafale), который, по сообщениям СМИ, неофициально был предложен ей фирмой «Дассо». - Но ставки гораздо выше, чем позиция какого-то главы компании. Истребитель будущего, будь то FCAS или GCAP (Global Air Combat Programme, британо-японско-итальянская программа истребителя шестого поколения), станет основополагающей программой для нашей обороны. Поэтому важно, чтобы наши компании были интегрированы именно в ту из них, которая будет выбрана».