МОСКВА, 1 ноября. /СТАТУС-АРМС/. Сухопутные войска (СВ) Чили опубликовали тендер на поставку 40 новых бронетранспортеров (БТР) с потенциальной стоимостью контракта 111,8 млн долларов. Об этом сообщает еженедельник "Дифенс Ньюс" (Defense News).

Новые восьмиколесные БТР должны заменить парк СВ из 160 БТР "Пиранья" с колесной формулой 6х6 компании "Моваг" (Mowag Piranha), в настоящее время входящей в состав "Дженерал Дайнемикс Лэнд Системз" (General Dynamics Land Systems, GDLS). В 1980-х годах они собирались по лицензии на чилийском заводе компании "Кардоен Индастриз" (Cardoen Industries).

Сантьяго планирует определиться с подрядчиком и подписать соответствующие документы в первом квартале 2024 года. По утверждению еженедельника, к потенциальному контракту уже успели проявить интерес несколько компаний, включая американскую GDLS, итальянскую "Ивеко" (Iveco), финскую "Патриа" (Patria), турецкие "Отокар" (Otokar) и BMC.

Несколько источников в чилийских военных кругах рассказали "Дифенс Ньюс", что в долгосрочной перспективе стране необходимо более 200 бронемашин данного класса. В этой связи, компания, которая выиграет тендер, в перспективе сможет заработать гораздо больше, чем предложенные сейчас 111,8 млн долларов.

Согласно еженедельнику, правительство Чили рассматривало возможность закупки подержанных машин или налаживания лицензионного производства БТР на территории страны. Однако от этих вариантов было решено отказаться. В итоге было принято решение о приобретении совершенно новых колесных бронемашин с максимальной массой в 38 тонн, включая различное оборудование, вооружение и системы связи.

Аналогичный показатель "Пираньи" составляет всего 11 тонн. Новое требование по максимальной массе, по мнению экспертов издания, указывает, что чилийская армия надеется на гораздо более высокий уровень живучести закупаемой машины и ее способность обеспечить повышенную защиту экипажа.

Согласно требованиям чилийских СВ, защищенность новых БТР должна соответствовать уровню 3 по стандарту НАТО STANAG 4569. Он подразумевает, что корпус машины будет выдерживать воздействие гранат и мин с массой взрывчатого вещества до 8 кг, а также защищать от бронебойных пуль калибра 7,62х51 мм с карбид-вольфрамовым сердечником, летящих скоростью 930 м/с с расстояния до 30 метров.

При этом в условиях контракта также содержится условие соответствия новой машины подуровням A и B стандарта. Это означает, что БТР должен выдерживать подрывы мин под любым из его колес, а также под днищем.

В числе других требований к новой машине наличие дизельного двигателя стандарта Евро-3 мощностью не менее 550 л.с.; запас хода по топливу не менее 500 км; размещение водителя, радиста, командира и восьми пехотинцев.

Все, за исключением четырех БТР, которые надлежит поставить в варианте командно-штабной машины, должны, согласно чилийским требованиям, оснащаться дистанционно управляемым боевым модулем с крупнокалиберным пулеметом M2 и автоматическим гранатометом Mk 19. Все бронемашины будут вооружены также пулеметами калибра 7,62 мм и двумя системы отстрела дымовых гранат на четыре заряда каждая.

В Сантьяго начали рассматривать вопрос о замене БТР "Пиранья" в начале 2010-х годов. Как отметили в "Дифенс Ньюс", передача несколько лет назад почти половины из имевшегося у СВ парка этих бронетранспортеров Корпусу карабинеров (национальной полиции Чили) сделала его особенно актуальным.

Корпус карабинеров развернул свои новые БТР в так называемой макрозоне на юге Чили, где уже несколько лет обострен конфликт между властями и индейцами мапуче. СВ также направили часть своих БТР на юг страны для оказания поддержки полиции.

По замечанию еженедельника, первая партия новых бронетранспортеров поступит в 1-й пехотный полк "Буин", базирующийся в Сантьяго. Один из его батальонов механизированной пехоты входит в состав "Южного креста" - совместного чилийско-аргентинского формирования, привлекаемого для участия в миротворческих и гуманитарных операциях ООН.

В будущем все новые БТР будут размещены в военном лагере Пельдеуэ - большом учебном полигоне к северу от столицы Чили Сантьяго.