МОСКВА, 20 октября. /СТАТУС-АРМС/. На фоне активного применения Украиной безэкипажных катеров (БЭК) командование военно-морских сил (ВМС) США анализирует возможности внедрения автономных кораблей в состав флота. По мере развития российско-украинского вооруженного конфликта большой интенсивности эта идея становится в Соединенных Штатах все более актуальной и обретает все больше сторонников.

Кораблестроительная промышленность США ведет работы в области БЭК и осуществляет поставки на Украину традиционных сварных алюминиевых военных кораблей небольшого водоизмещения. В частности, компания «Метал Шарк» (Metal Shark), специализирующаяся на проектировании и строительстве сварных алюминиевых судов длиной от 5 м до более 90 м для военных, правоохранительных органов и коммерческих компаний, поставила на Украину 23 сварных алюминиевых военных судна.

В настоящее время «Метал Шарк» одним из направлений своего развития видит расширение деятельности в области необитаемых надводных аппаратов (ННА). Для укрепления своих позиций на рынке ННА компания решила сотрудничать с разработчиком морских автономных систем фирмой «Хэвок ЭйАй» (HavocAI), которая придерживается стратегии «программное обеспечение прежде всего». Стратегическое партнерство двух компаний предусматривает интеграцию научно-технического задела «Хэвок ЭйАй» в платформы «Метал Шарк» для создания высокоскоростных маневренных БЭК типа HSMUSV (High Speed Maneuverable Unmanned Surface Vessel).

Как отмечают американские военные эксперты, автономные морские аппараты, необходимые для защиты Соединенных Штатов, реальны и доступны уже сейчас.

Технологии «Хэвок» уже применяются не только ВМС и армией США, но и «используются в боевых условиях несколькими международными союзниками». Они позволят одному оператору быстро и эффективно проводить сложные операции с одновременным участием нескольких БЭК HSMUSV компании «Метал Шарк».

Как полагают эксперты, эти технологии обеспечат беспрецедентную оперативную совместимость и поражающую способность благодаря созданию автономных интеллектуальных роев катеров, подавляющих противника. «Метал Шарк» выиграла несколько крупных контрактов на производство патрульных катеров различных типов для ВМС США, береговой охраны и корпуса морской пехоты США на сотни миллионов долларов. В настоящее время компания производит для ВМС США боевые катера нового поколения типа 40 PB и патрульные суда прибрежной зоны длиной 25 м, позиционируя себя как ключевого поставщика сварных алюминиевых военных судов для ВМС и других родов войск США.

Как это обычно анонсируется в пресс-релизах, стратегическое партнерство двух американских компаний представлено только в превосходной степени.

«Мы не просто объявляем о партнерстве, мы в очередной раз демонстрируем, что реальная автономность доступна уже сегодня для существующих боевых платформ, - заявил Пол Лвин, генеральный директор «Хэвок ЭйАй». - Инженерное мастерство «Метал Шарк» и опыт поставки тысяч надежных судов военным и коммерческим операторам по всему миру делают их идеальным партнером для расширения проверенных возможностей «Хэвок» в области совместной автономности».

Наметившееся сотрудничество позиционирует «Хэвок» как лидера в области гетерогенной автономности - она не привязана к одному проекту корпуса или производителю, а масштабируется для различных флотов, позволяя операторам использовать существующие инвестиции в суда, добавляя передовые возможности автономности. Такая совместимость устраняет ограничения, присущие решениям от одного поставщика.

«Проще говоря, мы решили сотрудничать с «Хэвок», потому что они демонстрируют реальные, существенные и впечатляющие результаты эксплуатации в сфере автономных надводных кораблей, - заявил Крис Аллард, генеральный директор «Метал Шарк». - За годы работы наша компания построила и поставила более 400 автономных или дистанционно управляемых кораблей, а масштаб и совершенность платформы «Хэвок» за столь короткий срок сделали их идеальным партнёром для нас».

Это партнёрство отвечает критически важным потребностям вооружённых сил США и их союзников в координации разнородных флотов, что обеспечивает максимальную гибкость выполнения задач и эффективное использование ресурсов. За последние 20 лет компания «Метал Шарк» спроектировала, построила и поставила более 2 000 судов для американских и иностранных армий и служб быстрого реагирования, а также недавно представила инновационные автономные платформы, такие как ННА дальнего действия LRUSV (Long Range Unmanned Surface Vessel) корпуса морской пехоты США, полупогружной ННА «Проулер» (Prowler) и микро-ННА «Френзи» (Frenzy), а также производит и поставляет свой новый высокоскоростной маневренный ННА типа HSMUSV с темпом до одной единицы в день.

Этот аппарат представляет собой боевой БЭК длиной 6,5 м, специально сконфигурированный для применения с оператором в контуре управления. БЭК HSMUSV разработан для Вооружённых сил США и их союзников, чтобы предложить им многоцелевой ННА, который можно быстро производить и развертывать для удовлетворения экстренных потребностей.

БЭК HSMUSV может быть оснащён различными дизельными и бензиновыми силовыми установками. В оснащённом состоянии катер может иметь дальность плавания более 500 морских миль при крейсерской скорости 25 узлов, а максимальная скорость приближается к 40 узлам. На более низких скоростях время действия может составлять около десяти суток.

По данным «Метал Шарк», БЭК HSMUSV имеет носовой и кормовой отсеки для полезной нагрузки, каждый из которых может вмещать широкий спектр оборудования, включая привязные и автономные беспилотные летательные аппараты (БЛА), различные взрывчатые вещества, а также другие боеприпасы и системы наблюдения, которые размещаются и управляются через собственную систему программного обеспечения судна. Подразделение необитаемых систем «ШаркТек» (SharkTech) компании «Метал Шарк» разработало аппаратные и программные средства, поэтому БЭК будет поставляться с заводским оснащением фирменными системами.

Бортовая система SharkTech на БЭК HSMUSV обеспечивает беспилотное управление с оператором в контуре управления и поддерживает интерфейс с другими программными пакетами COLREGS, ATR и AI.

Кроме того, система передает и отображает телеметрические данные катера в режиме реального времени, контакты, статус выполняемой задачи и видео, одновременно передавая команды оператора по каналам прямой видимости (КВ-радио) и за пределами прямой видимости (спутниковая связь «Старлинк»). Она также передает эти данные по защищенному VPN-каналу для интеграции со штаб-квартирой. Операторы могут управлять аппаратом HSMUSV через настольные системы в операционных центрах или через портативный пост управления.