МОСКВА, 21 июля. /СТАТУС-АРМС/. Израильская компания Elbit Systems представила новую морскую концепцию с применением беспилотных летательных аппаратов (БЛА) Hermes 650 Spark, предполагающую переоборудование коммерческих судов в специализированные плавучие платформы для беспилотной авиации.

Каждая платформа будет нести от 9 до 12 беспилотников Hermes 650 Spark, а также палубную инфраструктуру, системы управления и средства обеспечения полетов, необходимые для их эксплуатации. Elbit охарактеризовала этот подход как альтернативу приобретению традиционного авианосца, направленную на расширение возможностей военно-морских сил в море без связанных с этим затрат и сложностей.

БЛА Hermes 650 Spark оснащен двигателем в передней части фюзеляжа, что обеспечивает более широкий диапазон скоростей и дополнительный запас мощности для выполнения коротких взлетов и посадок. Беспилотник имеет два грузовых отсека, системы спутниковой связи и диагностики.

Компания Elbit заявляет, что БЛА Hermes 650 Spark совместим с наземной инфраструктурой управления более крупного беспилотника Hermes 900, то есть меньший по размеру Hermes 650 Spark будет управляться с наземной станции управления (НСУ) в составе комбинированной системы совместно с Hermes 900. В такой конфигурации корабли будут служить удаленными площадками для запуска и посадки. По словам компании, такая схема призвана сократить потребность в персонале, а также количеств необходимых НСУ.

Для Израиля концепция подобного носителя БЛА привлекательна, учитывая обширные морские газовые платформы страны, расположенные в десятках километров от берега и требующие мониторинга как от обычных угроз, так и от атак беспилотников и ракет со стороны Ирана.

Переоборудованное судно, несущее несколько БЛА большой дальности, могло бы расширить зону действия системы раннего предупреждения над этими объектами и соответствовать более широкой доктринальной позиции Израиля в отношении экономически эффективных решений с преобладанием БЛА по сравнению с крупными пилотируемыми платформами.

Компания не уточнила сроки ввода системы в эксплуатацию, а также не назвала ни одного заказчика или правительства, выразившего заинтересованность в этой идее.

Заявление Elbit направлено на позиционирование компании как игрока в этом сегменте, главным образом, в конкуренции с турецкой Baykar и южнокорейской Hanwha, и может быть истолковано как попытка экспортировать существующую систему Hermes 650 в новой эксплуатационной конфигурации.