МОСКВА, 4 февраля. /СТАТУС-АРМС/. На Амурском судостроительном заводе (АСЗ, входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) продолжается строительство плавучего дока проекта 17574 «Амур». Об этом сообщила пресс-служба предприятия.

«Сформированы стапели для формирования блоков первой очереди, ведется работа по формированию двух блоков и их насыщению. На сегодняшний день специалистами АСЗ изготовлены 39 секций плавдока. Продолжается работа по резке металла, изготовлению днищевых и бортовых секций, проводится их окраска. Произведена контрактация основного длинноциклового оборудования дока», - говорится в сообщении.

«Амур» - второй плавучий док, строящийся на АСЗ в рамках доковой программы ОСК. В июле 2025 года был введен в эксплуатацию спусковой док-понтон проекта 65911 «Амурец».

Плавучий транспортный док проекта 17574 «Амур» предназначен для транспортировки кораблей водоизмещением до 7 500 тонн и длиной до 150 метров. Благодаря изменяемой осадке док может как заходить в русло рек, так и совершать переходы в прибрежной морской зоне. На «Амуре» смогут разместиться экипаж и 30 человек сопровождающей команды перевозимого корабля в течение 20 дней.

В настоящее время для перемещения кораблей на сдаточную базу АСЗ во Владивостоке применяется док проекта 17571 «Зея», который способен транспортировать корабли класса «корвет». В частности, он был неоднократно задействован для перемещения во Владивосток строящихся на АСЗ серийно корветов проекта 20380.

Необходимость создания нового транспортно-спускового комплекса на АСЗ связана с получением предприятием в декабре 2023 года лицензии на строительство кораблей класса «фрегат». Планируется, что АСЗ приступит к серийному строительству фрегатов с управляемым ракетным оружием проекта 22350 для Тихоокеанского флота.

Сейчас на предприятии ведется серийное строительство корветов проектов 20380, 20385 и 22800.