На Балтийском заводе ведется строительство надстройки ледокола «Чукотка»

23.10.2025 // 21:12ТегиНовости
Установка блока надстройки на ледокол «Чукотка» - фотография Балтийского завода

МОСКВА, 23 октября. /СТАТУС-АРМС/. На Балтийском заводе (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) ведется строительство надстройки ледокола проекта 22220 «Чукотка». Об этом сообщила пресс-служба предприятия.

«Специалисты Балтийского завода выполнили очередной этап строительства универсального атомного ледокола проекта 22220 «Чукотка». На корабль успешно погружен и установлен укрупненный насыщенный блок секций жилой надстройки массой около 300 тонн. После завершения строительства в этом блоке разместятся помещения для экипажа», - говорится в сообщении.

Длина данного блока составляет более 22 метров, ширина - более 25 метров, высота - 8,5 метров. В конструкции уже смонтированы вентиляционные шахты, трубопроводы общекорабельных систем и другое необходимое оборудование. Это уже второй укрупненный блок надстройки, установленный на ледокол «Чукотка» за последнее время. Первый блок массой более 300 тонн был установлен в июле. Далее на борт корабля подняли укрупненный блок надстройки из 10 секций массой более 200 тонн, в котором разместятся шахты отделений вспомогательной энергетической установки ледокола.

Ледокол «Чукотка» является четвертым серийным (пятым по счету) кораблем проекта 22220. Он был заложен в декабре 2020 года, спущен на воду в ноябре 2024 года. Также на Балтийском заводе ведется строительство ледокола «Ленинград». В эксплуатации находятся четыре корабля проекта 22220 - «Арктика», «Сибирь», «Урал» и «Якутия». Они были переданы заказчику в 2020, 2022 и 2024 годах. Кроме того, подписан контракт на строительство шестого серийного ледокола проекта 22220 «Сталинград», закладка которого запланирована на 2025 год.

Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными кораблями этого класса в мире. Они предназначены для обеспечения круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. Корабли этого типа в ближайшие годы должны стать основой ледокольного флота России.