МОСКВА, 28 октября. /СТАТУС-АРМС/. На строящемся на Балтийском заводе (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) атомном ледоколе проекта 22220 «Чукотка» принято электропитание с берега. Об этом сообщила пресс-служба предприятия.

«Специалисты Балтийского завода и подрядных организаций выполнили подключение ледокола к береговой сети через комплекс кабельных линий и трансформаторного оборудования. Подача электроэнергии осуществлялась поэтапно: после проверки готовности систем энергия была подведена к приемным щитам в носовой и кормовой частях корабля, а затем - на главные распределительные щиты (ГРЩ)», - говорится в сообщении.

Работы были выполнены в рамках подготовки к швартовным испытаниям, в ходе которых основное внимание будет уделено проверке главной энергетической установки, включающей два водо-водяных ядерных реактора, а также обслуживающих их механизмов и систем безопасности. Кроме того, предстоит проверить работоспособность корабельных систем и механизмов, качество монтажных работ и герметичность помещений.

ГРЩ выполняют ключевую функцию распределения электроэнергии между потребителями корабля и контроля ее параметров во время швартовных испытаний.

Ледокол «Чукотка» является четвертым серийным (пятым по счету) кораблем проекта 22220. Он был заложен в декабре 2020 года, спущен на воду в ноябре 2024 года. Также на Балтийском заводе ведется строительство ледокола «Ленинград». В эксплуатации находятся четыре корабля проекта 22220 - «Арктика», «Сибирь», «Урал» и «Якутия». Они были переданы заказчику в 2020, 2022 и 2024 годах. Кроме того, подписан контракт на строительство шестого серийного ледокола проекта 22220 «Сталинград», закладка которого запланирована на 2025 год.

Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными кораблями этого класса в мире. Они предназначены для обеспечения круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. Корабли этого типа в ближайшие годы должны стать основой ледокольного флота России.