МОСКВА, 13 ноября. /СТАТУС-АРМС/. Представленный на международном авиакосмическом салоне Airshow China новейший российский двигатель для самолетов оперативно-тактической авиации (ОТА) получил обозначение «изделие 177С». Об этом сообщила пресс-служба Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).

«Новейший двигатель 177С для самолетов оперативно-тактической авиации имеет улучшенные характеристики и относится к пятому поколению. Сниженный на всех режимах работы расход топлива позволяет уменьшить затраты на эксплуатацию. Кроме того, двигатель обеспечивает увеличенное энергопотребление для питания электронных систем современных самолетов. Силовая установка также увеличивает их дальность полета», - говорится в сообщении.

В материалах ОДК, демонстрирующихся на выставке, отмечается, что «изделие 177С» по своим габаритам и массе соответствует двигателю АЛ-31Ф, что обеспечивает полную взаимозаменяемость с существующими силовыми установками. Назначенный ресурс нового двигателя составляет 6 000 часов. Конструкция вентилятора обеспечивает безопасность работы «изделия 177С» при попадании посторонних предметов и птиц.

Двигатель обладает цифровой автоматической системой управления с полной ответственностью типа FADEC с резервным гидромеханическим контуром управления. Тяга «изделия 177С» на полном форсированном боевом режиме составляет 14 500 кгс, на максимальном боевом режиме - 9 000 кгс.

Кроме того, на выставке представлен двигатель АЛ-31ФН пятой серии. Данная модификация разработана для однодвигательных самолетов и обладает повышенной надежностью. Тяга АЛ-31ФН пятой серии составляет 14 000 кгс на взлетном режиме, расход топлива снижен на 6%. При создании двигателя применялись технологии и материалы, характерные для силовых установок пятого поколения.

«Несомненное преимущество новых российских двигателей - это возможность модернизировать двигатели прошлых поколений до самой современной версии во время капитального ремонта», - заявил генеральный директор ОДК Александр Грачев.