МОСКВА, 14 августа. /СТАТУС-АРМС/. Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) представила линейку кораблей, предназначенных для работы в арктических условиях. Об этом сообщила пресс-служба ОСК.

«ОСК представила на IV Форуме «Арктика - Регионы» линейку действующих и перспективных проектов для работы на Северном морском пути (СМП), освоения арктического шельфа, обеспечения северного завоза и развития экспедиционного судоходства. В нее входят атомные и дизель-электрические ледоколы, грузовые и обеспечивающие суда, аварийно-спасательный флот, шельфовая техника, буксиры», - говорится в сообщении.

В настоящее время основу ледокольного флота России составляют универсальные атомные ледоколы проекта 22220. Четыре корабля этой серии уже построены, еще три находятся на различных этапах строительства. Длина ледокола проекта 22220 составляет 173,3 м, ледопроходимость - до 2,8 м.

Серийное строительство ледоколов проекта 22220 позволило сократить продолжительность работ. Если создание головного ледокола «Арктика» заняло около 7,5 лет, то серийный ледокол «Якутия» был завершен за пять лет. Одновременно в РФ развивается производство ключевых элементов корабельного оборудования.

Также на предприятиях ОСК были построены дизель-электрические ледоколы проектов 22600 и 21900М. Перспективная линейка включает портовый ледокол проекта 00905 и линейный дизель-электрический ледокол проекта 21900М2.

Кроме того, ведется строительство аварийно-спасательных кораблей проекта MPSV06M, предназначенных для поисково-спасательных работ, ликвидации последствий аварий, буксировки и оказания помощи кораблям в сложных климатических условиях. В перспективной линейке представлен аварийно-спасательный корабль проекта IRV05.

Для обеспечения перевозок по СМП ОСК прорабатывает проекты грузовых кораблей высокого ледового класса, в том числе относящихся к ледовому классу Arc7. К ним относятся арктический контейнеровоз вместимостью 4 800 TEU и сухогруз, а также арктический газовоз грузовместимостью 174 тыс. куб. м. и универсальное судно снабжения.