МОСКВА, 16 октября. /СТАТУС-АРМС/. В последнее время украинские военные рассматривают возможности оснащения своих беспилотных летательных аппаратов (БЛА) управляемыми боеприпасами. Реализация такой возможности, по их мнению, связана с тем, что управляемые боеприпасы повысят точность и выживаемость беспилотников-бомбардировщиков, а также снизят требуемое количество вылетов для поражения назначенных целей. В то же время такая концепция требует дальнейшей доработки из-за высокой стоимости. Об этом сообщает интернет-ресурс Counteroffensive.Pro.

Идея использования БЛА-бомбардировщиков для доставки высокоточного оружия возникла в ВСУ тогда, когда стало ясно, что беспилотники коптерного типа имеют определенные ограничения, в числе которых ручное наведение и недостаточная точность.

Разработка высокоточных боеприпасов для беспилотников будет способствовать увеличению количества эффективных попаданий за один вылет, позволяет БЛА наносить удары с более безопасных высот и снижает требования к подготовке операторов. Это делает атаки более выживаемыми и более надежными.

В настоящее время основное предназначение украинских БЛА-бомбардировщиков заключается в доставке боеприпасов к цели и их сбросе на эту цель. Однако точность этих боеприпасов очень низкая, несмотря на то, что они сбрасываются с высоты 100-150 метров. Кроме того, поскольку сброс боеприпасов осуществляется с малой высоты, коптерные беспилотники можно легко уничтожить из стрелкового оружия или сбить с помощью беспилотника-перехватчика.

Одним из преимуществ использования высокоточных боеприпасов на беспилотниках является возможность сброса боеприпасов с большей высоты, что затрудняет обнаружение и уничтожение БЛА-бомбардировщика противником.

Разведывательные беспилотники также могут быть оснащены управляемыми боеприпасами, что расширяет их возможности и позволяет уничтожать цель после ее обнаружения. В этом случае разведывательные БЛА становятся разведывательно-ударными беспилотниками.

Однако главная проблема в реализации концепции применения высокоточного оружия на беспилотниках заключается в стоимости. В то время как стоимость БЛА-бомбардировщика составляет от 12 до 20 тысяч долларов, управляемые боеприпасы значительно дороже. Как сообщил Александр Квятковский, инженер и член правления общественной организации «Аэроразведка», занимающейся разработкой военных решений, их стоимость составляет от 10 до 100 тысяч долларов.

По словам Квятковского, дрон-бомбардировщик должен соответствовать нескольким требованиям для доствки высокоточных боеприпасов. К ним относятся: способность поднимать в среднем 10–20 килограммов и обеспечивать стабильный полёт с дополнительной нагрузкой; устойчивость к средствам радиоэлектронной борьбы (РЭБ); оснащение системой наведения боеприпасов.

Как отмечают украинские разработчики БЛА, в настоящее время используются несколько различных способов наведения сбрасываемых управляемых боеприпасов. Один из них - автономный, когда боеприпас способен самостоятельно лететь к цели после захвата её оператором и ввода координат. Этот тип наведения разработан украинскими производителями, такими как FRDM Group, Deftak и M-Fly.

По словам одного из источников интернет-издания по имени Андрей, представляющего украинскую компанию по разработке управляемых авиабомб для БЛА, во время обнаружения и захвата цели на экран выводится изображение, на котором оператор должен выбрать цель.

Ещё один способ повышения точности - использование лазерного наведения. Этот метод используют несколько украинских компаний, например, Skyeton и DWARF Engineering. Главное преимущество такого метода — помехоустойчивость, что затрудняет его подавление. Кроме того, лазерные системы наведения, используемые в настоящее время на Украине, могут работать как ночью, так и днём, отметил Квятковский.

Однако лазеры имеют и существенные недостатки. Их использование требует постоянного ручного наведения оператора, что повышает нагрузку на персонал, поскольку один оператор управляет дроном, а другой должен удерживать лазерный пучок на цели. Кроме того, лазерное оборудование дорогое, тяжёлое и громоздкое, что снижает массу боеприпасов, которые может нести дрон.

Использование компьютерного зрения, основанного на распознавании объектов с помощью искусственного интеллекта, становится альтернативой как более современный подход, отметил Квятковский. Для этого могут использоваться модули Fourth Law, Zir и другие. Оператор вводит цель в поле зрения бортовой камеры, а система автоматически её сопровождает.

Дальность полёта боеприпаса в целом будет равна дальности полёта БЛА. Дрон выполняет функцию горизонтального носителя, доставляя боеприпас в район цели, а сам боеприпас корректирует траекторию при снижении, отметил Квятковский.

Это означает, что боеприпас не имеет большой дальности полёта. Его горизонтальный манёвр от точки сброса обычно измеряется десятками метров, а в крайних случаях достигает 100 метров.

Теоретически, на беспилотник можно установить управляемую ракету, увеличив дальность поражения до десятков или даже сотен километров, добавил Квятковский. Но для этого требуется сложная конструкция ракеты с двигателем и усовершенствованной системой наведения.

Однако реализация такого решения - сложная и дорогостоящая инженерная задача, которую Украине ещё предстоит решить. Украинские военные уже применяли высокоточные управляемые боеприпасы на тяжёлом беспилотнике-бомбардировщике с лазерной системой наведения. Однако россияне перехватили беспилотник с такими боеприпасами.

Как отмечает интернет-издание, хотя создание высокоточных управляемых боеприпасов для беспилотников технически осуществимо, их широкое применение пока не получило широкого распространения. Большинство современных предложений остаются экспериментальными или адаптированными для небольших масштабов, а широкомасштабное развертывание ограничено стоимостью и техническими проблемами. Рассматриваемая концепция представляет собой один из разрабатываемых в настоящее время подходов, направленных на повышение практичности и доступности возможностей БЛА с управляемыми боеприпасами.

Главным преимуществом БЛА является относительно низкая стоимость летного часа и минимальный риск для персонала по сравнению с истребителями, которым требуется экипаж и обслуживающий персонал из десятков человек, а также значительные финансовые ресурсы. Это делает разработку высокоточных боеприпасов для беспилотников логичным шагом при условии экономической целесообразности.