МОСКВА, 30 сентября. /СТАТУС-АРМС/. На Балтийском заводе (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) завершено формирование ледового пояса универсального атомного ледокола проекта 22220 «Чукотка». Об этом сообщила пресс-служба ОСК.

«Специалисты Балтийского завода погрузили на борт универсального атомного ледокола «Чукотка» укрупненный блок носовой оконечности судна. В состав блока входит форштевень весом 178 тонн, который позволит пробивать дорогу во льдах толщиной до 3 метров. Установкой блока завершилось формирование ледового пояса ледокола», - говорится в сообщении.

Ширина ледового пояса корабля проекта 22220 составляет около 3 м. Для обеспечения особой прочности секции этой части ледокола собираются из специальной стали толщиной 45 мм. В ближайшее время формирование корпуса корабля «Чукотка» будет завершено, после чего он будет готов к спуску на воду.

Кроме того, «Севмаш» (входит в ОСК) отправил на Балтийский завод первый упорный подшипник для ледокола «Чукотка». На последней стадии сборки находятся еще два аналогичных изделия. Высота подшипника составляет 2,5 м, масса - 25 т. Ранее «Севмаш» заключил договор с Балтийским заводом на изготовление еще двух комплектов подшипников для кораблей проекта 22220 «Ленинград» и «Сталинград».

Ледокол «Чукотка» является четвертым серийным кораблем проекта 22220. Он был заложен в декабре 2020 года. В настоящее время на Балтийском заводе также продолжается строительство ледоколов «Якутия» и «Ленинград». В эксплуатации находятся три ледокола этого типа - «Арктика», «Сибирь» и «Урал». Они были переданы заказчику в 2020 и 2022 годах.

Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными кораблями этого класса в мире. Они предназначены для обеспечения круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. Корабли этого типа в ближайшие годы должны стать основой ледокольного флота России.