МОСКВА, 19 августа. /СТАТУС-АРМС/. Реакторы РИТМ-200 установлены на универсальный атомный ледокол проекта 22220 «Ленинград», строительство которого продолжается на Балтийском заводе (входит в Объединенную судостроительную корпорацию). Об этом сообщила пресс-служба предприятия.

«Специалисты Балтийского завода выполнили один из ключевых этапов строительства универсального атомного ледокола проекта 22220 «Ленинград», установив на его борт два ядерных реактора РИТМ-200. Все операции проводились совместно со специалистами ОКБ «Спецтяжпроект» с использованием специальной грузоподъемной техники и оснастки, соблюдением повышенных требований безопасности. Оба энергоблока заняли штатные места, начался монтаж реакторов и вспомогательного оборудования», - говорится в сообщении.

Реакторные установки являются основой энергетической системы ледокола. Масса одного реактора превышает 147 т, высота составляет 7,3 м, диаметр - 3,3 м. Тепловая мощность каждой установки - 175 МВт. Реакторы спроектированы для надежной работы в арктических условиях: они выдерживают бортовую качку с амплитудой до 45 градусов и килевую - до 15 градусов. Назначенный срок службы РИТМ-200 составляет 40 лет, топливо перезагружается каждые семь лет.

Реакторы РИТМ-200 разработаны и изготовлены предприятием «ЗиО-Подольск» (входит в госкорпорацию «Росатом»). Это водо-водяные ядерные реакторы двухконтурной схемы. Их ключевой особенностью является интегральная компоновка: парогенераторы встроены прямо в корпус активной зоны. Такое решение снижает риск утечек теплоносителя, уменьшает габариты и массу установки, а также упрощает монтаж и демонтаж.

«Ленинград» (з/н 05713) - пятый серийный (шестой по счету) универсальный атомный ледокол проекта 22220. Он был заложен в январе 2024 года. Также на Балтийском заводе продолжается строительство ледоколов «Чукотка» и «Сталинград». В эксплуатации находятся четыре корабля проекта 22220 - «Арктика», «Сибирь», «Урал» и «Якутия». Они были переданы заказчику в 2020, 2022 и 2024 годах.

Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными кораблями этого класса в мире. Они предназначены для обеспечения круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. Корабли этого типа в ближайшие годы должны стать основой ледокольного флота России.