МОСКВА, 14 октября. /СТАТУС-АРМС/. Центральное морское конструкторское бюро (ЦМКБ) «Алмаз» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) разрабатывает ремонтный док грузоподъемностью 100 000 тонн. Об этом сообщила пресс-служба конструкторского бюро.

«Руководитель проектов конструкторского бюро «Алмаз» Александр Левошкин, говоря об актуальности темы доков на Северном морском пути (СМП), дал оценку парка докуемых судов, прошедших по СМП за период 2017-2024 годы, отметив значительное количество крупных судов и необходимость их докования. Для решения этих задач эксперт представил крупнейший на сегодняшний день ремонтный док грузоподъемностью 100 000 т и стапель-палубой длиной 380 м», - говорится в сообщении.

Габариты ремонтного дока предполагают особые требования по производственным мощностям и требования по габаритам акватории предприятий, а также накладывают существенные ограничения по путям доставки дока.

Для решения этой проблемы ЦМКБ «Алмаз» предлагает применять монолитный вариант дока с рецессами в понтоне, которые позволяют стыковать части дока на плаву. Строить отдельные составные части дока можно на различных предприятиях, а к месту сборки цельного корпуса доставлять методом буксировки или с помощью полупогружного судна.

В качестве возможных предприятий, на которых можно осуществлять строительство дока, рассмотрены «Северная верфь», «Адмиралтейские верфи», Балтийский завод, Выборгский судостроительный завод, Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь», «Севмаш» и Центр судоремонта «Звездочка» (входят в ОСК).