МОСКВА, 8 декабря. /СТАТУС-АРМС/. Численность группировки ударных атомных подводных лодок с ракетно-торпедным вооружением (ПЛАТ) ВМС США составляет 50 единиц. Это следует из отчета Исследовательской службы Конгресса США "Navy Virginia (SSN-774) Class Attack Submarine Procurement: Background and Issues for Congress", опубликованного 17 ноября 2021 года.

В соответствии с планами развития ВМС США на ближайшие 30 лет, к 2049 ф.г. состав группировки ПЛАТ должен достигнуть 66 единиц при общей численности корабельного состава флота в 355 единиц.

Согласно данным отчета, по состоянию на конец 2020 ф.г. в состав группировки ПЛАТ входили 28 лодок типа «Лос-Анджелес» (Los Angeles, SSN-688), 3 лодки типа «Сивулф» (Seawolf, SSN-21) и 19 лодок типа «Вирджиния» (Virginia, SSN-774).

ПЛАТ типа «Лос-Анджелес» были приобретены для ВМС США с 1970 по 1990 ф.гг. в количестве 62 единиц и вступили в строй с 1976 по 1996 гг. Водоизмещение лодок в подводном положении составляет около 7150 т, диаметр 10 м. Они имеют четыре торпедных аппарата калибра 533 мм и могут нести боекомплект из 26 торпед или крылатых ракет морского базирования (КРМБ) «Томагавк» (Tomahawk). Финальные лодки этого типа в количестве 31 единицы (с SSN-719 и далее) строились с дополнительными 12 вертикальными пусковыми установками (ВПУ) в носовой части для пуска 12 КРМБ «Томагавк». Финальные 23 лодки (начиная с SSN-751 и далее) имеют дополнительные улучшения и позиционируются как «Усовершенствованный Лос-Анджелес» (Improved Los Angeles или 688I). В конце 2020 ф.г. 34 из 62 лодок типа «Лос-Анджелес» были сняты с вооружения и выведены из состава ВМС США. 

ПЛАТ типа «Сивулф» (Seawolf, SSN-21) должны были строиться серией в количестве 30 единиц. Однако эта программа была остановлена после постройки первых трех ПЛАТ (Seawolf SSN-21, Connecticut SSN-22 и Jimmy Carter SSN-23) в результате окончания периода Холодной войны.

ПЛАТ SSN-21 и SSN-22 были закуплены в 1989 ф.г. и 1991 ф.г., вступив в строй в 1997 и 1998, соответственно. ПЛАТ SSN-23 была первоначально закуплена в 1992 ф.г., однако процесс закупки был приостановлен в 1992 ф.г. и возобновлен в 1996 ф.г. Эта лодка вступила в строй в 2005 году. Лодки типа «Сивулф» имеют восемь торпедных аппаратов и могут нести 50 торпед или КРМБ. Водоизмещение ПЛАТ типа «Сивулф» SSN-21 и SSN-22 в подводном положении составляет 9150 т, диаметр корпуса 12,2 м. ПЛАТ SSN-23 на 30 метров длиннее, чем SSN-21 и SSN-22, а ее водоизмещение в подводном положении составляет 12158 т.

Основу группировки ПЛАТ в перспективе составят самые современные многоцелевые ударные подводные лодки типа "Вирджиния" (Virginia, SSN-774), которые начали закупаться для ВМС с 1998 ф.г. С 1998 ф.г. и до 2021 ф.г. было закуплено 34 лодки этого типа. Головная лодка вступила в строй в октябре 2004 года. При разработке ставилась задача снижения эксплуатационных расходов по сравнению с ПЛАТ типа «Сивулф». В лодки типа «Вирджиния» интегрированы не только новые технологии, но и технологии, имеющиеся в лодках типа «Сивулф».

Большинство лодок типа "Вирджиния", закупленных ВМС в 2019 ф.г. и последующие годы, планируется построить со специальным отсеком полезной нагрузки VPM (Virginia Payload Module). Отсек VPM представляет собой дополнительный отсек длиной 25,6 м в средней части корпуса лодки, который оснащен четырьмя ВПУ большого диаметра для

размещения и пуска дополнительного количества КРМБ "Томагавк" или других полезных нагрузок, включая необитаемые подводные аппараты (НПА) большого диаметра. В четыре дополнительных ВПУ в отсеке VPM можно установить 28 дополнительных КРМБ "Томагавк" (7 ракет в одной установке). Это может увеличить на ПЛАТ "Вирджиния" общее количество единиц вооружения типа КРМБ "Томагавк" с 37 до 65 единиц, т.е. на 76%.

Строительство ПЛАТ "Вирджиния" с отсеками VPM имеет целью компенсировать резкое сокращение численности вооружений подводных сил, которое может произойти с выводом из строя в 2026-2028 ф.гг. четырех переоборудованных атомных подводных лодок с крылатыми ракетами (ПЛАРК) типа "Огайо" (Ohio), которые также обеспечивают поддержку сил специальных операций. Каждая ПЛАРК типа "Огайо" оснащена 24 вертикальными пусковыми шахтами большого диаметра, из которых в 22 шахтах можно разместить по 7 КРМБ "Томагавк" в каждой. Таким образом, каждая ПЛАРК "Огайо" имеет 154 вертикально запускаемых ракет "Томагавк", в то время как все четыре лодки этого типа имеют суммарный боекомплект из 616 КРМБ "Томагавк". Таким образом, двадцать две ПЛАТ "Вирджиния" с отсеками VPM смогут нести в этих отсеках также 616 ракет "Томагавк".

Наряду с отсеком VPM, ВМС США интегрировали в конструкцию ПЛАТ «Вирджиния» ряд нововведений в области акустики и в других областях, что, по мнению американских специалистов, обеспечит превосходство лодок этого типа над российскими и китайскими атомными подводными лодками (АПЛ).

Согласно бюджетному запросу ВМС США на 2021 ф.г. стоимость одной ПЛАТ "Вирджиния" с отсеком VPM составляет примерно 3,45 млрд дол.

С 2011 года ПЛАТ типа «Вирджиния» закупаются флотом по две лодки ежегодно. В течение 2019-2023 ф.гг. закупка этих ПЛАТ ведется по многолетнему закупочному контракту MYP (multiyear procurement). Увеличение темпа закупок ПЛАТ типа «Вирджиния» до более чем двух лодок с отсеком VPM в год может привести, по мнению аналитиков, к чрезмерной загруженности производственной базы.

Первые четыре ПЛАТ типа «Вирджиния», известные как «Вирджиния блок I», были закуплены в 1998-2002 ф.гг. Следующие пять ПЛАТ построены в варианте «Вирджиния блок II», последующие восемь лодок - в варианте «Вирджиния блок III». В 2014-2018 ф.гг. были закуплены следующие 10 ПЛАТ в варианте «Вирджиния блок IV». В 2019-2023 ф.гг. по многолетнему контракту осуществляется закупка ПЛАТ в варианте «Вирджиния блок V».

ПЛАТ типа «Вирджиния» строятся совместно подразделением «Электрик Боат Дивижн» компании «Дженерал Дайнэмикс» (General Dynamics’ Electric Boat Division (GD/EB) в г. Гротон (штат Коннектикут) и г. Квонсет-Пойнт (штат Род-Айленд), которое является главным подрядчиком программы, и «Ньюпорт Ньюс Шипбилдинг» компании «Хантингтон Ингаллс Индастриз» (Huntington Ingalls Industries’ Newport News Shipbuilding (HII/NNS) в г. Ньюпорт-Ньюс (штат Вирджиния).

Совместное строительство лодок типа «Вирджиния» двумя предприятиями было предложено Конгрессу Военно-морскими силами США и компаниями GD/EB и HII/NNS и одобрено в 1997 году в рамках решения Конгресса по бюджету ВМС на 1998 ф.г. В 1997 году была закуплена головная лодка типа «Вирджиния». Основная цель этого решения заключалась в том, чтобы свести к минимуму стоимость постройки лодок типа «Вирджиния» при относительно низких темпах производства на двух верфях с сохранением ключевых компетенций строительства подводных лодок на обеих верфях.

По договоренности между верфями, GD/EB и HII/NNS строят различные отсеки лодок, а также поочередно строят реакторные отсеки и производят окончательную сборку ПЛАТ. В результате производство ПЛАТ типа «Вирджиния» распределено в соотношении примерно 50:50, а обе верфи сохраняют способность не только строить реакторные отсеки для подводных лодок, что является главным для верфей по строительству АПЛ, но и осуществлять окончательную сборку подводных лодок.

Необходимо отметить, что АПЛ ВМС США строятся только компаниями GD/EB и HII/NNS. Это единственные две верфи в Соединенных Штатах, способные строить корабли с ядерной силовой установкой. Компания GD/EB строит только подводные лодки, в то время как HII/NNS также строит авианосцы с ядерной силовой установкой и может строить другие типы надводных кораблей.

Помимо компаний GD/EB и HII/NNS производственная база подводного строительства в США насчитывает сотни фирм-поставщиков, а также лабораторий и исследовательских центров во многих штатах.

Промышленная база строительства подводных лодок со временем может быть расширена за счет увеличения производственных мощностей и рабочей силы как на самих судостроительных верфях, так и на фирмах-поставщиках. В последние годы Конгресс США предоставил финансирование на расширение производственной базы подводного строительства, достаточной для выполнения ежегодных закупок двух ПЛАТ типа «Вирджиния» с отсеком VPM и одной перспективной ПЛАРБ типа «Колумбия» с середины 2020-х до середины 2030-х годов.